Mehr als 175 Biotech-Unternehmen nutzen vorkonfigurierte Anwendungen, um ihre Abläufe zu optimieren

PLEASANTON, Kalifornien, 7. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Veeva Systems (NYSE: VEEV) gab heute bekannt, dass mehr als 175 aufstrebende Biotech-Unternehmen mit Veeva Basics eine technologische Grundlage schaffen. Biotech-Unternehmen führen innerhalb weniger Wochen vorkonfigurierte und vorvalidierte Veeva Basics-Anwendungen ein und erweitern damit ihre Systeme um Lösungen, die sich im Zuge des Übergangs von der Gründungsphase zur Markteinführung skalieren lassen. Veeva Basics bietet einheitliche, durchgängige Anwendungen für die Bereiche Klinik, Zulassung, Qualität, Medizin und Vertrieb und ermöglicht es wachstumsstarken Unternehmen, Innovationen zu beschleunigen und gleichzeitig Zeit, Aufwand und Kosten zu sparen.

„Als wachsendes Unternehmen mit weniger als 40 Mitarbeitern konzentrieren wir uns darauf, die wissenschaftliche Forschung zügig voranzutreiben, um Antikörper-Wirkstoff-Konjugate (ADCs) zur Behandlung schwer therapierbarer Krebserkrankungen bereitzustellen", erklärte Bryan Ball, Chief Technology Operations Officer bei Whitehawk Therapeutics. „Unsere Partnerschaft mit Veeva hat es uns ermöglicht, papierbasierte Prozesse durch branchenführende Lösungen zu ersetzen – und das ganz ohne IT-Team oder komplexe Anpassungen. Veeva Basics hat unsere Arbeitsweise neu definiert und die Prozesse in den Bereichen Zulassung und Qualitätssicherung erheblich verbessert, was zu mehr Geschwindigkeit und besserer Compliance geführt hat."

Biotech-Unternehmen nutzen Veeva Basics, um neue Arbeitsweisen voranzutreiben, darunter die Umstellung der Strategien zur Veröffentlichung von Zulassungsunterlagen von externen Dienstleistern auf interne Abwicklung. Veeva Submissions Publishing Basics bietet eine moderne Anwendung für die Erstellung von Einreichungsunterlagen und die Interaktion mit Gesundheitsbehörden, die es Regulatory-Teams ermöglicht, die Veröffentlichung intern abzuwickeln. Für Biotech-Unternehmen, die sich auf die Einreichung ihrer ersten Anträge bei der FDA vorbereiten, ermöglicht Veeva Basics das Erreichen wichtiger regulatorischer Meilensteine durch verbesserte Transparenz und Kontrolle über den gesamten regulatorischen Lebenszyklus hinweg.

„Durch die interne Abwicklung unserer Zulassungsanträge mithilfe von Veeva Basics konnten wir eine strengere Qualitätskontrolle gewährleisten und die Bearbeitungszeiten bei den Zulassungsbehörden erheblich verkürzen", erklärte Darryl Clarke, Global Head of Regulatory Operations bei Structure Therapeutics. „Wir verfügen über moderne Anwendungen mit globalem Support, die sich jetzt schnell umsetzen lassen und die Flexibilität bieten, in Zukunft zu skalieren."

„Biotech-Unternehmen sind für einen Großteil der Innovationen verantwortlich, die die Branche prägen, und sie benötigen Technologien, die dem Tempo ihrer Geschäftstätigkeit gerecht werden", sagte Jim Thai, Vice President bei Veeva Basics. „Es war mir eine Ehre, mit Pionieren der Branche zusammenzuarbeiten und diese Gemeinschaft von Veeva Basics-Kunden aufzubauen, die die Arzneimittelentwicklung vorantreiben."

Die auf der bewährten Vault-Plattform basierenden Veeva Basics-Anwendungen helfen Kunden dabei, ihre Technologieinfrastruktur nahtlos an ihr Wachstum anzupassen. Weitere Informationen zu Veeva Basics finden Sie unter veevabasics.com oder melden Sie sich für den Veeva R&D and Quality Summit an, der vom 20. bis 21. Oktober in Boston stattfindet. Die Veranstaltung richtet sich ausschließlich an Fachleute aus der Life-Sciences-Branche.

Informationen zu Veeva Systems

Veeva bietet die Branchen-Cloud für die Biowissenschaften mit Anwendungen, Agenten, Daten und Beratung. Veeva hat sich der Innovation, der Produktqualität sowie dem Kundenerfolg verschrieben und betreut mehr als 1500 Kunden, von den weltweit größten Pharmaunternehmen bis hin zu aufstrebenden Biotech-Unternehmen. Als Public Benefit Corporation ist Veeva bestrebt, die Interessen aller Interessengruppen in Einklang zu bringen, darunter Kunden, Beschäftigte, Aktionäre sowie die Branchen, für die das Unternehmen tätig ist. Weitere Informationen finden Sie auf veeva.com.

Zukunftsgerichtete Aussagen von Veeva

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen zu den Produkten und Dienstleistungen von Veeva sowie zu den erwarteten Ergebnissen oder Vorteilen aus der Nutzung unserer Produkte und Dienstleistungen. Diese Aussagen beruhen auf unseren derzeitigen Erwartungen. Die tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von den Angaben in dieser Pressemitteilung abweichen, und wir sind nicht verpflichtet, solche Aussagen zu aktualisieren. Es bestehen zahlreiche Risiken, die sich potenziell negativ auf unsere Ergebnisse auswirken können, darunter die Risiken und Ungewissheiten aus unserer Einreichung auf Formular 10-Q für das am 31. Juli 2026 beendete Geschäftsjahr, die Sie hier finden (eine Zusammenfassung der Risiken, die sich auf unser Geschäft auswirken können, finden Sie auf den Seiten 33 und 34), sowie aus unseren nachfolgenden SEC-Einreichungen, die Sie auf sec.gov abrufen können.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.