LAS VEGAS, March 16, 2026 /PRNewswire/ -- CONEXPO-CON/AGG 2026, one of the world's largest construction machinery exhibitions, was held from March 3 to 7 in Las Vegas. Leading Chinese construction machinery manufacturer XCMG has presented a strong exhibition of equipment and integrated solutions tailored for the North American market.

Themed "Solid XCMG, Steady Progress," XCMG's exhibition went beyond displaying equipment quantity to highlight scenario-based solutions. It presented 35 models tailored for North America, delivering intelligent, integrated solutions for earthmoving, hoisting, aerial work, and mining operations. Excavators and loaders were staged as cohesive systems alongside aerial work platforms and cranes, creating an interactive "micro construction site" that brought XCMG's real‑world capabilities to life.

"Since our first batch of 100 rollers entered the North American market in 1990, we have evolved to offer comprehensive solutions spanning cranes, excavators, and mining equipment. We remain committed to serving the engineering and construction needs of the North American region with high-quality products and ongoing industry support," said Zhai Kun, general manager of XCMG Import & Export Co., Ltd.

The newly launched PRO series marks a major advancement in XCMG's human‑machine interface capabilities. Integrating intelligent control, parameter customization, visual interfaces, and self‑diagnostics, it makes complex machinery "clear at a glance and precise to control" to achieve both intelligence and operational efficiency. At CONEXPO‑CON/AGG 2026, the PRO series gained strong commercial traction, securing multiple intent orders and on‑site signings with leading North American distributors.

From R&D to manufacturing, supply chain to branding, XCMG is building a more resilient, agile, and sustainable global operations network for its customers. Through close collaboration between its North America R&D Center and China headquarters, the company enables round‑the‑clock development, embedding a value‑driven, long‑term sustainability model deep into the local business ecosystem.

Today, the company is moving beyond "selling products" to raising the "technological density" of its offerings, providing intelligent, integrated, scenario‑based solutions tailored for the demanding local conditions.

"We're no longer just providing cost‑effective tools; we're exporting advanced engineering solutions. It's through technology that we earn respect and trust in the global high‑end market," said Zhai.

XCMG products now reach over 190 countries and regions, with more than 95% coverage along the Belt and Road. Overseas revenue has climbed to nearly half of total sales, a record high.  XCMG's full-value-chain global expansion across products, solutions, and technology continues to strengthen its global competitiveness.

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Österreich zieht angesichts steigender Unfallzahlen bei E-Scootern und E-Bikes die Regeln an. Mit 1. Mai tritt eine Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft, die vor allem Jugendliche stärker in die Pflicht nimmt. Kernpunkte sind eine ausgeweitete Helmpflicht für junge Lenkerinnen und Lenker sowie technische Vorgaben und ein niedrigeres Alkohollimit für E-Scooter. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) sieht in den Änderungen einen Schritt zu mehr Sicherheit, fordert aber über die gesetzlichen Mindeststandards hinaus das Tragen von Helmen in allen Altersgruppen.

Die Helmpflicht wird nach Fahrzeugkategorien und Alter differenziert. Auf herkömmlichen, muskelbetriebenen Fahrrädern bleibt es bei der bekannten Regel: Bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr ist ein Helm verpflichtend. Für E-Bikes mit Pedalen steigt die Altersgrenze nun auf 14 Jahre, für E-Scooter gilt ab Mai eine Helmpflicht bis zum 16. Geburtstag. Wer sich nicht daran hält, muss mit saftigen Strafen rechnen: Für 14- oder 15-Jährige ohne Helm am E-Scooter sind theoretisch bis zu 726 Euro Geldstrafe vorgesehen, in der Praxis rechnen Experten mit Beträgen zwischen 50 und 100 Euro. Das KFV verweist zugleich darauf, dass die Mehrheit der Verunfallten deutlich älter ist als die nun gesetzlich erfassten Altersgruppen.

Parallel zu den Altersvorgaben verschärft der Gesetzgeber die technischen und alkoholrechtlichen Bestimmungen für E-Scooter. Künftig müssen die elektrischen Roller mit Blinkern und einer Klingel ausgestattet sein. Zudem sinkt die Promillegrenze für E-Scooter-Lenker von bisher 0,8 auf 0,5 Promille und liegt damit unter jener für Rad- und E-Bike-Fahrer, für die weiterhin ein Limit von 0,8 Promille gilt. Die Anpassungen verstehen sich als Reaktion auf eine hohe Zahl von Unfällen mit E-Scootern, etwa knapp 2.100 Vorfälle in einem Bundesland innerhalb eines Jahres. Eine weitere StVO-Anpassung ist für 1. Oktober angekündigt, sie soll unter anderem E-Mopeds betreffen, die derzeit noch als Fahrräder gelten.

Verkehrssicherheitsexperten und Medizinerinnen mahnen, die neuen gesetzlichen Mindestvorgaben nicht als Obergrenze zu verstehen. KFV-Direktor Christian Schimanofsky betont, dass in Österreich pro Jahr rund 1.000 schwere Kopfverletzungen verhindert werden könnten, würden alle E-Bike- und E-Scooter-Nutzerinnen und -Nutzer einen Helm tragen. Laut KFV sind beim E-Bike 97 Prozent der Verletzten 14 Jahre oder älter, bei E-Scootern sind 82 Prozent der Verletzten 16 Jahre oder älter – also Gruppen, für die keine Helmpflicht vorgesehen ist. Die Anästhesistin und Notärztin Rebana Scherzer verweist auf Schädel-Hirn-Verletzungen als eine der häufigsten Todesursachen nach Unfällen und warnt vor schweren Langzeitfolgen, insbesondere bei älteren Menschen. Das KFV startet daher begleitend zur StVO-Novelle eine Informationskampagne und empfiehlt altersunabhängig das Tragen eines Helms.