SEOUL, South Korea, June 23, 2026 /PRNewswire/ -- Informa Markets Korea has officially opened pre-registration for CPHI/ Hi Korea 2026, taking place at COEX, Seoul, from August 25 to 27. Pre-registered visitors enjoy complimentary entries.

This year marks the largest edition to date, expanding across COEX Halls C, E and The Platz with exhibition space up approximately 14% year-on-year. Around 420 companies from over 70 countries will showcase their latest ingredients, products and technology solutions to an estimated 12,000+ industry professionals.

As the Korea edition of the global CPHI series, the show offers a truly international meeting point where pharma, bio, and nutraceutical players from around the world come together. Global companies network with one another, Korean players strengthening domestic partnerships, and cross-border collaborations forming in every direction. Underpinned by Korea's leading pharma manufacturing, advanced CDMO infrastructure, and fast-growing nutraceutical market, the show serves as a strategic platform for business across Asia and beyond.

Major government and industry organizations have stepped forward as sponsors, including the Ministry of Food and Drug Safety (MFDS), Korea Fund for Regenerative Medicine (KFRM), Korea Institute of Toxicology (KIT), Korea Health Functional Food Association (KHFF), Korea Drug Research Association (KDRA), Korea Invention Promotion Association (KIPA), and DIPS. The Bio Zone is co-organized with the Korea Biomedicine Industry Association (KoBIA).

Expanded Seminar & Conference Program

Reflecting strong industry interest, the conference program expands from 4 tracks last year to 6 tracks this year, offering broader coverage of the industry. Following last year's success, the K-Health Conference will cover MFDS-led discussions on personalized health functional food regulations.

On the bio and pharma side, dedicated sessions spotlight Korea's emerging K-platform technologies, including ADC, TPD, and RPT, and clinical trials, alongside the latest GLP-1-related developments. The program also features the Biohealth Policy Forum hosted by KDRA, offering further insights into industry policy direction and strategic priorities.

The conference also includes IR sessions, a Startup Challenge, and the Global Build-Up Program, supporting commercialization and market entry across Japan, China, Thailand, Malaysia, and the United States.

Hall E Nearing Sell-Out. Final Booth Applications

Hall E, secured to accommodate overflow demand, is also nearing full capacity. Companies considering participation are encouraged to apply early.

• Pre-registration: https://cphik.imasia-passport.com/bn50eD

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.