JINHUA, China, March 16, 2026 /PRNewswire/ -- During the recent exhibitions ENEX 2026 in Poland, KEY Energy in Italy, and Solar Solutions Amsterdam, DMEGC Solar demonstrated its latest product portfolio covering residential, commercial & industrial (C&I), utility, and Agri-PV applications, reflecting its commitment to delivering high-efficiency, reliable, and aesthetically pleasing solutions tailored to the evolving demands of the European market.

Aesthetic Power for Rooftops: The G12RT-G48HBB Full Black Module

Standing out in the residential and small commercial segment is the G12RT-G48HBB, a full black N-type monofacial double-glass module. It boasts a remarkable maximum power output of up to 475W and a conversion efficiency of 23.8%, with its main power class set at 465W in Q1 2026. This performance boost is largely attributed to its innovative encapsulation technology, which uses black EVA on the rear side to create additional internal reflection, increasing performance by +1%.

Engineered with aesthetics and durability in mind, the module utilizes DMEGC's Advanced Black Technology to ensure a consistent, deep-black finish that seamlessly integrates with modern architecture. Its robust 2x2 mm double-glass construction provides exceptional mechanical strength, withstanding front loads of up to 5400 Pa and rear loads of 2400 Pa, making it ideal for regions exposed to snow and wind.

High-Power Utility Solution: The INFINITY RT 3.0 650W Module

For utility-scale projects, DMEGC Solar introduced the INFINITY RT 3.0 (G12RT-B66HSW), a high-power module achieving 650W output and 24.1% efficiency in mass production. Built on the N-type platform with high-density encapsulation technology, it offers significant advantages over competing technologies.

The module boasts a high bifacial factor, achieving 5% higher bifaciality than conventional N-type modules and 10% higher than BC modules. Its superior low-light performance contributes to a 0.74% increase in energy yield, leading to a 1.71% higher power generation per kilowatt compared to BC products. This translates to a lower Levelized Cost of Electricity (LCOE), reducing it by approximately 0.6–1% compared to same-sized BC modules. An ultra-sealed adhesive-bonded structure enhances its resilience in high-temperature and high-humidity environments, ensuring its 30-year power performance warranty.

Installer-Friendly Innovation: The Compact M10T-B32HBT

Addressing the challenges of complex residential installations, DMEGC Solar also displayed the M10T-B32HBT, a compact double-glass module designed specifically for easy handling. With dimensions of 1542 x 766 x 30 mm and a low weight of only 15.3 kg, it significantly reduces the physical demands on installers compared to conventional 22-25 kg modules.

Despite its smaller size, the module does not compromise on performance or durability. It allows for optimal roof space utilization, increasing PV roof coverage by up to +2 kW compared to typical 54-cell modules.

Versatility and Certification: The Greenhouse Series

DMEGC Solar also highlighted its Greenhouse series modules, which currently include nine different specifications. These modules cover various sizes and transparency levels, making them suitable for diverse Agri-PV applications such as flower greenhouses, vineyards, and pastures, as well as carports, pergolas, and other installations with overhead requirements.

Reinforcing its leadership in this niche, DMEGC Solar has received the prestigious DIBt certification for overhead applications, which confirms compliance with the highest safety and quality standards for construction-related use, underscoring DMEGC Solar's responsiveness to industry needs, providing forward-thinking, certified solutions for the growing market in the DACH region, BENELUX, and France.

With 46 years of industry experience and cumulative global shipments exceeding 60GW, DMEGC Solar continues to solidify its position as an innovator and a responsible player in the global solar industry. In the BloombergNEF Global Tier 1 PV Module Manufacturers List for Q1 2026, DMEGC Solar secured its place for the eighth consecutive year, reaffirming its global brand influence and project financing capabilities.

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Österreich zieht angesichts steigender Unfallzahlen bei E-Scootern und E-Bikes die Regeln an. Mit 1. Mai tritt eine Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft, die vor allem Jugendliche stärker in die Pflicht nimmt. Kernpunkte sind eine ausgeweitete Helmpflicht für junge Lenkerinnen und Lenker sowie technische Vorgaben und ein niedrigeres Alkohollimit für E-Scooter. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) sieht in den Änderungen einen Schritt zu mehr Sicherheit, fordert aber über die gesetzlichen Mindeststandards hinaus das Tragen von Helmen in allen Altersgruppen.

Die Helmpflicht wird nach Fahrzeugkategorien und Alter differenziert. Auf herkömmlichen, muskelbetriebenen Fahrrädern bleibt es bei der bekannten Regel: Bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr ist ein Helm verpflichtend. Für E-Bikes mit Pedalen steigt die Altersgrenze nun auf 14 Jahre, für E-Scooter gilt ab Mai eine Helmpflicht bis zum 16. Geburtstag. Wer sich nicht daran hält, muss mit saftigen Strafen rechnen: Für 14- oder 15-Jährige ohne Helm am E-Scooter sind theoretisch bis zu 726 Euro Geldstrafe vorgesehen, in der Praxis rechnen Experten mit Beträgen zwischen 50 und 100 Euro. Das KFV verweist zugleich darauf, dass die Mehrheit der Verunfallten deutlich älter ist als die nun gesetzlich erfassten Altersgruppen.

Parallel zu den Altersvorgaben verschärft der Gesetzgeber die technischen und alkoholrechtlichen Bestimmungen für E-Scooter. Künftig müssen die elektrischen Roller mit Blinkern und einer Klingel ausgestattet sein. Zudem sinkt die Promillegrenze für E-Scooter-Lenker von bisher 0,8 auf 0,5 Promille und liegt damit unter jener für Rad- und E-Bike-Fahrer, für die weiterhin ein Limit von 0,8 Promille gilt. Die Anpassungen verstehen sich als Reaktion auf eine hohe Zahl von Unfällen mit E-Scootern, etwa knapp 2.100 Vorfälle in einem Bundesland innerhalb eines Jahres. Eine weitere StVO-Anpassung ist für 1. Oktober angekündigt, sie soll unter anderem E-Mopeds betreffen, die derzeit noch als Fahrräder gelten.

Verkehrssicherheitsexperten und Medizinerinnen mahnen, die neuen gesetzlichen Mindestvorgaben nicht als Obergrenze zu verstehen. KFV-Direktor Christian Schimanofsky betont, dass in Österreich pro Jahr rund 1.000 schwere Kopfverletzungen verhindert werden könnten, würden alle E-Bike- und E-Scooter-Nutzerinnen und -Nutzer einen Helm tragen. Laut KFV sind beim E-Bike 97 Prozent der Verletzten 14 Jahre oder älter, bei E-Scootern sind 82 Prozent der Verletzten 16 Jahre oder älter – also Gruppen, für die keine Helmpflicht vorgesehen ist. Die Anästhesistin und Notärztin Rebana Scherzer verweist auf Schädel-Hirn-Verletzungen als eine der häufigsten Todesursachen nach Unfällen und warnt vor schweren Langzeitfolgen, insbesondere bei älteren Menschen. Das KFV startet daher begleitend zur StVO-Novelle eine Informationskampagne und empfiehlt altersunabhängig das Tragen eines Helms.