Hoymiles stellt die HiBattery 4020-Serie beim Event „The Unbreakable Night" in München vor

23.06.2026

MÜNCHEN, 23. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Hoymiles hat am 22. Juni in München erfolgreich eine weltweite Einführungsveranstaltung für seine Plug-in-Heimbatterie HiBattery 4020 X durchgeführt. Unter dem Motto „Unbreakable Night" feierte die Veranstaltung den Durchbruch der Serie in Sachen extremer Sicherheit und Zuverlässigkeit und festigte gleichzeitig die starken strategischen Partnerschaften mit über 180 europäischen Branchenführern, Händlern und wichtigen Interessengruppen.

Hoymiles held a launch event for its new HiBattery 4020 X plug-in home battery in Munich

HiBattery 4020-Serie: Unübertroffene Sicherheit und Sorgenfreiheit

Aufbauend auf dem langjährigen Engagement von Hoymiles im Bereich der netzgekoppelten Energiespeichersysteme führt die HiBattery 4020-Serie intelligente Energiespeicher für den Hausgebrauch ein.

  • HiBattery 4020 X: Das erste Hybridmodell von Hoymiles, das direkt an PV-Module angeschlossen wird. Unterstützt eine PV-Eingangsleistung von bis zu 4.000 W über 4 unabhängige MPPT-Kanäle – ideal für komplexe Dachanlagen und die Installation auf Balkonen.
  • HiBattery 4020 AC: Eine wechselstromgekoppelte Lösung, die sich problemlos in bestehende Solaranlagen nachrüsten lässt, um sofort zusätzliche Speicherkapazität zu schaffen.

Das zeichnet die HiBattery 4020 aus:

  • Unübertroffene Leistung: Stapelbare, kabellose Module für eine einfache Erweiterung von 4 kWh auf 16 kWh, mit einem hohen DC/AC-Wirkungsgrad von 96,5 % zur Versorgung großer Haushaltsgeräte.
  • Unübertroffene Sicherheits: LiFePO4-Zellen in Automobilqualität, mehrschichtiges BMS, Aerosol-Brandunterdrückung und Schutzklasse IP66 für maximale Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen.
  • Unerschütterliche Intelligenz: Fortschrittliches KI-System, das den Energieverbrauch basierend auf dynamischen Tarifen optimiert und über das Energy-Ledger-Dashboard Kostentransparenz in Echtzeit bietet.

Im Rahmen der Veranstaltung wurde die HiBattery 4020-Serie mit dem renommierten EUPD Innovation Award ausgezeichnet. Markus A.W. Hoehner, CEO von EUPD Research, überreichte die Auszeichnung und würdigte damit die herausragende Sicherheit und Innovation des Produkts.

Unzerbrechliche Partnerschaften: Gemeinsam die Zukunft gestalten

An der Einführungsveranstaltung nahmen mehr als 180 Gäste teil, darunter führende europäische Distributoren, wichtige Partner, Branchenführer und Medienvertreter. Partner wie Tepto und Elektramat nahmen an Diskussionsrunden teil und brachten ihr großes Vertrauen in die HiBattery 4020-Serie zum Ausdruck. Der Abend gipfelte in der „Unbreakable Alliance"-Aktivierungszeremonie, bei der die Partnerschaften mit 25 wichtigen europäischen Kunden gefeiert und das Engagement von Hoymiles für einen gemeinsamen, langfristigen Erfolg bekräftigt wurden.

Dr. Yang Bo, CEO von Hoymiles, erklärte: „Die HiBattery 4020-Serie markiert einen wichtigen Schritt von der Marktführerschaft bei Mikro-Wechselrichtern hin zu kompletten Energie-Lösungen für Privathaushalte. Wir sind bestrebt, sichere und zuverlässige Produkte zu liefern, die den europäischen Haushalten echte Sicherheit geben."

Guy Rong, Vice President von Hoymiles, fügte hinzu: „Mit der Einführung der HiBattery 4020-Serie haben wir ein umfassendes, zuverlässiges Energie-Ökosystem für Hausbesitzer geschaffen."

Während Europa auf eine dezentralere Energiezukunft zusteuert, setzt sich Hoymiles weiterhin für sichere und zuverlässige Solar-plus-Speicher-Lösungen ein – ganz im Sinne des Mottos „The Unbreakable Night".

HiBattery 4020 X: https://www.hoymiles.com/hibattery-4020-x.html 

HiBattery 4020 AC: https://www.hoymiles.com/hibattery-4020-ac.html

Dr. Yang Bo, CEO of Hoymiles, delivered the opening speech at the HiBattery 4020 X launch event

 

Hoymiles Power Electronics Inc.

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Purpurfarbene Busse statt Züge: Deutsche Bahn modernisiert Ostbayerns zentrale Magistrale

15.06.2026

Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.