As adversaries weaponize AI against the systems organizations depend on, IBM is putting cutting-edge defenses in the hands of clients

ARMONK, N.Y., May 19, 2026 /PRNewswire/ -- IBM (NYSE: IBM) today announced the latest expansion of its enterprise security program for the AI era, and partners with Anthropic as a member of Project Glasswing, an industry initiative to defend the world's critical software infrastructure.

For decades, IBM has secured the systems the world depends on, from mainframes processing global financial transactions to the open-source platforms and hybrid cloud environments at the core of critical industries in more than 175 countries. As attackers use frontier AI to accelerate every phase of the attack lifecycle, from reconnaissance to vulnerability discovery to exploitation, IBM is pairing its deep experience with a new generation of defenses built for the AI era.

Project Glasswing extends these efforts, uniting a coalition of security and technology leaders committed to protecting essential infrastructure and sharing findings across industries. As part of Glasswing, IBM has been identifying and remediating vulnerabilities in widely used software and sharing those findings with the broader community.

"AI-powered attacks have already moved beyond what traditional defenses can match. We're helping clients assess their exposure and putting tools like IBM Concert to work in more environments. Separately, as part of Project Glasswing, we've been hardening our own products and contributing fixes back to the open-source community. The collaboration makes the entire ecosystem stronger," said Rob Thomas, SVP Software & Chief Commercial Officer, IBM.

This is where IBM is already investing and leading:

• IBM Concert uses AI to help organizations find and fix vulnerabilities before threats happen by unifying application, infrastructure, and network signals into a single, operational view — moving organizations from passive monitoring to coordinated, intelligent response. Its built-in security capabilities extend into the developer's IDE through IBM Concert Secure Coder, which detects and prioritizes risks by business impact and generates automatic remediations as code is written, stopping vulnerabilities before they reach production.
• IBM Consulting helps clients translate new AI-driven risks into their specific environments by redesigning vulnerability and open-source management for compressed timelines. IBM Autonomous Security, a multi-agent service, delivers coordinated detection, decision-making, and response at machine speed, supported by IBM's business partners.
• IBM and Red Hat's open-source leadership helps clients mitigate the risks that come with using unsupported code. By contributing fixes proactively and maintaining enterprise-grade versions of widely used open-source components, IBM and Red Hat can move quickly when issues arise — giving clients the confidence of open source with the reassurance of reliable, rapid support.

IBM contributes findings from Glasswing through coordinated disclosure, upstream open-source patches, and best practices shared with fellow participants — reflecting the company's long-held view that openness and scrutiny are prerequisites for security at scale.

About IBM



IBM is a leading provider of global hybrid cloud and AI, and consulting expertise. We help clients in more than 175 countries capitalize on insights from their data, streamline business processes, reduce costs and gain the competitive edge in their industries. Thousands of governments and corporate entities in critical infrastructure areas such as financial services, telecommunications and healthcare rely on IBM's hybrid cloud platform and Red Hat OpenShift to affect their digital transformations quickly, efficiently and securely. IBM's breakthrough innovations in AI, quantum computing, industry-specific cloud solutions and consulting deliver open and flexible options to our clients. All of this is backed by IBM's long-standing commitment to trust, transparency, responsibility, inclusivity and service.



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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.