SUZHOU, China, July 2, 2026 /PRNewswire/ -- Longsys (301308.SZ) announced the establishment of a stable monthly production and delivery capacity of one million mSSD (Micro SSD) units, marking a major milestone for its high speed mSSD storage solutions. The new production capacity is designed to meet growing market demand while providing room for future expansion.

The first mSSD samples rolled off the production line at Longsys' Suzhou packaging and testing manufacturing base in October 2025. Following production line optimization, process refinement and manufacturing ramp-up, Longsys established a stable monthly production capacity of one million units in June 2026. Leveraging SiP (System-in-Package) integration and packaging technology to innovate and evolve traditional storage form factors, the product's performance, quality and functionality have been validated through real-world customer applications, and the company is now working with leading industry customers, including Lenovo and ASUS.

Longsys currently offers both PCIe Gen4 and PCIe Gen5 mSSD solutions. Designed with customized thermal architectures, the products deliver sustained high performance while maintaining a compact form factor for edge AI devices. The PCIe Gen5 version further incorporates a vapor chamber (VC) cooling solution to support higher bandwidth, larger capacities and improved sustained performance under intensive workloads.

Developed for AI PCs, intelligent terminals and other edge AI devices, Longsys mSSD adopts a System-in-Package (SiP) architecture that integrates the controller, NAND flash, power management IC and passive components into a single package. Compared with conventional PCB-based SSD designs, the SiP architecture simplifies manufacturing, improves space efficiency, enhances product reliability and shortens production cycles, enabling more efficient large-scale manufacturing and delivery.

Leveraging the fundamental advantages of its packaging architecture, this SiP integration solution is compatible with multiple generations of high-speed PCIe specifications — Gen4, Gen5 and the upcoming Gen6. It also delivers product development capabilities covering consumer-grade, industrial-grade and automotive-grade reliability standards.

To further strengthen its edge AI storage portfolio, Longsys introduced its proprietary SPU™ (Storage Processing Unit) together with iSA™ (Intelligent Storage Agent) and HLCache™ technologies in March 2026, creating an integrated hardware-software architecture for next-generation intelligent storage.

Looking ahead, Longsys will continue expanding its mSSD platform across AI PCs, AI Boxes and other edge AI devices while advancing the PCIe Gen5 ecosystem. By combining SiP integration with hardware-software innovation, the company aims to accelerate large-scale deployment of edge AI storage solutions and unlock the full commercial potential of integrated storage technology.

About Longsys

Founded in 1999, Longsys (301308.SZ) is a globally leading branded semiconductor memory enterprise, integrating R&D, design, packaging and testing, manufacturing, and sales services. For more information please visit https://www.longsys.com/, and follow Longsys on LinkedIn and Facebook.

Photo - https://mma.prnewswire.com/media/3003356/image1.jpg

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/longsys-achieves-one-million-monthly-mssd-production-capacity-accelerating-edge-ai-storage-deployment-302816874.html

Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.