Deck Check AIR erweitert die Funktionen zur Überprüfung von Finanzmodellen und Vertragsdokumenten in der führenden M365-nativen Produktivitätsplattform für Finanz- und Professional-Services-Teams.

NEW YORK, 10. September 2026 /PRNewswire/ -- Macabacus, die führende M365-Produktivitätsplattform für Teams im Finanzwesen und im Bereich professioneller Dienstleistungen, gab heute die Einführung von „Deck Check AIR (AI Review)" bekannt, einem KI-gestützten Tool zur Überprüfung von Präsentationen, das direkt in PowerPoint integriert ist.

Da bis zu 62 %* der Teams angeben, dass sie einen durch KI verursachten Fehler in Finanzmodellen und Transaktionsunterlagen an Kunden weitergegeben haben, ist eine effektive Überprüfung von Transaktionsunterlagen noch wichtiger geworden. Deck Check AIR nutzt generative KI, um die Richtigkeit aller Folien einer PowerPoint-Präsentation zu überprüfen. Dabei geht das Tool über die Formatierung hinaus und kennzeichnet Fehlberechnungen sowie logische Unstimmigkeiten, die die Glaubwürdigkeit beeinträchtigen. Die Lösung wurde speziell für die Überprüfung komplexer Finanzdokumente entwickelt, darunter Pitch-Books, Memoranden für Investitionsausschüsse, M&A-Folgenanalysen, Portfolioüberprüfungen und Unterlagen für den Vorstand.

„Wir setzen generative KI ein, um sicherzustellen, dass jedes Vertragsdokument vollständig und korrekt ist, wenn es an einen Kunden oder Entscheidungsträger weitergeleitet wird", sagte Charlie Schilling, CEO von Macabacus. „Da KI zunehmend zur Erstellung von Modellen und Präsentationen eingesetzt wird, nutzen wir dieselbe Technologie, um das Risiko inkonsistenter oder irreführender Inhalte bei Projekten mit hoher Tragweite zu minimieren, bei denen sich unsere Kunden keine Fehler leisten können."

Deck Check AIR ist direkt in PowerPoint integriert, sodass Analysten und Mitarbeiter nicht auf ein separates Tool oder eine separate App zurückgreifen müssen. Die Lösung ist mit den Modellen von Anthropic, OpenAI und Gemini kompatibel, wodurch Kunden ihre bestehenden großen Sprachmodelle (LLMs) für die Überprüfung ihrer Präsentationen nutzen können. Auf diese Weise können sie ihren Token-Verbrauch verwalten und gleichzeitig die Sicherheit ihrer Daten gewährleisten. Macabacus verwendet keine Kundendaten zum Trainieren seiner KI-Modelle und hat keinen Einblick in das geistige Eigentum der Kunden, speichert dieses nicht und bewahrt es auch nicht auf.

Deck Check AIR kann nun zu Macabacus Enterprise-Lizenzbereitstellungen hinzugefügt werden.

Erfahren Sie mehr über Deck Check AIR unter https://macabacus.com/features/deckcheck-air

*Macabacus Bericht GenAI In Financial Services: Velocity and Verification:  https://macabacus.com/lp/2026-ai-report

Informationen zu Macabacus

Macabacus ist die führende, Microsoft-native Produktivitätsplattform für Teams in den Bereichen Finanzen und professionelle Dienstleistungen. Wenn ein Vertragsdokument einwandfrei sein muss, setzen Fachleute auf Macabacus. Macabacus genießt das Vertrauen von 3.000 Unternehmen und 75.000 Anwendern aus den Bereichen Investmentbanking, Private Equity, Vermögensverwaltung, Beratung und Unternehmensfinanzierung und unterstützt Anwender dabei, Finanzmodelle und Transaktionsdokumente schnell zu erstellen und zu prüfen. Durch die Kombination leistungsstarker Produktivitätswerkzeuge mit KI-gestützter Überprüfung und Automatisierung ermöglicht Macabacus es Unternehmen, ihre Aufgaben schneller, präziser und sicherer auszuführen. Weitere Informationen finden Sie unter www.macabacus.com.

Medienkontakt

Paul Ross

paul.ross@macabacus.com

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.