CHISINAU, Moldawien, 17. September 2026 /PRNewswire/ -- Digitale Nachweise aus EVO, der integrierten Regierungs-App Moldawiens, werden nun von vier Banken des Landes akzeptiert: Moldindconbank, FinComBank, EuroCreditBank und Victoriabank, bei denen sich Kunden über EVO identifizieren können. Dies ist Ausdruck einer umfassenden Ausweitung im öffentlichen und privaten Sektor, da Moldawien darauf hinarbeitet, die sichere digitale Identität landesweit zum Standard für den Zugang zu Dienstleistungen zu machen und sich gleichzeitig an das sich entwickelnde europäische Ökosystem für digitale Identitäten anzupassen. EVO wurde im Einklang mit dem Rahmenwerk der EUDI-Wallet entwickelt und soll sichere, einwilligungsbasierte sowie interoperable Transaktionen im Bereich der digitalen Identität unterstützen, einschließlich einer künftigen grenzüberschreitenden Nutzung.

Durch die Integration werden die bereits in EVO verfügbaren digitalen Dokumente zu wiederverwendbaren Nachweisen für alltägliche Interaktionen mit Dienstleistungen der Privatwirtschaft. Die Identität wird bestätigt, indem ein QR-Code gescannt und die Freigabe der von der Bank angeforderten Informationen bestätigt wird. Die Identität wird bestätigt, indem ein QR-Code gescannt und die von der Bank angeforderten Informationen zur Weitergabe freigegeben werden.

Die eGovernance Agency hat am 1. April 2026 die EVO-Integration für öffentliche und private Organisationen freigegeben. Seitdem hat sich das Ökosystem über die ersten Bankintegrationen hinaus erweitert und umfasst mittlerweile 30 Relying Parties in verschiedenen Phasen der Anbindung, darunter einen der größten Telekommunikationsanbieter Moldawiens sowie die National Bank of Moldova. Bis Ende 2026 sollen mindestens 20 Organisationen produktiv angebunden sein.

„Digitale Nachweise gewinnen erst dann an Wert, wenn die Menschen sie tatsächlich in alltäglichen Situationen nutzen können, und wir streben eine flächendeckende Verbreitung an. Banken gehören zu den Institutionen, in denen eine vertrauenswürdige Identifizierung von größter Bedeutung ist. Daher ist die Einführung von EVO im Bankalltag ein wichtiger Meilenstein. Unser nächster Schritt besteht darin, dieses Ökosystem sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor auszubauen und dabei sicherzustellen, dass das, was wir in Moldawien aufbauen, mit der europaweit entwickelten Infrastruktur für digitale Identitäten kompatibel ist", sagte Nicoleta Colomeeț, Direktorin der Moldova eGovernance Agency.

Von der landesweiten Einführung bis zur europaweiten Interoperabilität

Moldawien entwickelt das EVO Wallet im Einklang mit den EUDI-Wallet-Standards und bringt dabei seine Erfahrungen im Bereich digitaler Nachweise in deren Umsetzung, Erprobung sowie grenzüberschreitende Interoperabilität ein. Als Mitglied des WE BUILD-Konsortiums arbeitet Moldawien gemeinsam mit europäischen Partnern daran, digitale Identitätsnachweise zu validieren sowie Unterschiede zwischen den nationalen Umsetzungen zu ermitteln und zu beheben. EVO hat seine digitale ID im europäischen PID-Format sowie seinen digitalen Führerschein im ISO mDL-Format gemeinsam mit Partnern aus Frankreich, Ungarn, Österreich und Belgien erfolgreich getestet, während bei weiteren Interoperabilitätstests in Moldawien Teams aus Frankreich, den Niederlanden, Kroatien, Rumänien sowie der Ukraine zusammenkamen.

Für Moldawien, ein EU-Beitrittskandidatenland, ist die digitale Identität Teil eines umfassenderen Übergangs hin zu einer europäischen digitalen Infrastruktur. Nach der Einbindung in Initiativen wie SEPA und „Roam Like at Home" setzt sich dieser Prozess mit der Entwicklung einer interoperablen Wallet für digitale Identitäten auch bei der Identifizierung von Bürgern und der sicheren Weitergabe verifizierter Informationen fort.

Die Moldova eGovernance Agency leitet den Aufbau der digitalen öffentlichen Infrastruktur Moldawiens und die Umgestaltung der öffentlichen Dienstleistungen. Sie entwickelt und betreibt die nationalen digitalen Plattformen für die sichere Online-Interaktion von Bürgern, Unternehmen sowie öffentlichen Einrichtungen. Mit ihrer Arbeit unterstützt sie die europäische Integration Moldawiens und den Übergang zu vollständig digitalen öffentlichen Dienstleistungen. Die EVO-Testzertifikate und der Integrationsleitfaden sind auf der öffentlichen Integrationsseite von egov4dev verfügbar.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.