Cases led by Prof. Silvana Perretta highlight the potential for automated ESG technology to broaden adoption across both endoscopy and surgical specialties

CAESAREA, Israel, June 29, 2026 /PRNewswire/ -- Nitinotes Ltd., developer of the EndoZip™ Automated Suturing System for Endoscopic Sleeve Gastroplasty (ESG), today announced the successful completion of the first commercial EndoZip™ cases in France. The cases were performed at the Institute of Image-Guided Surgery (IHU Strasbourg) in Strasbourg, France, under the leadership of Prof. Silvana Perretta, Chief of Foregut Surgery and Advanced Gastrointestinal Endoscopy.

This milestone represents another important step in Nitinotes' European commercial expansion following recent introductions in Italy and Spain. Prof. Perretta's adoption of EndoZip highlights growing interest in ESG among physicians with expertise spanning advanced endoscopy, bariatric surgery, and foregut surgery, reinforcing the potential for automation to expand access to minimally invasive obesity treatment.

A recognized international leader in surgical innovation, therapeutic endoscopy, and minimally invasive gastrointestinal procedures, Prof. Perretta has been at the forefront of advancing integrated approaches to obesity and foregut disease treatment.

"Obesity remains one of the most significant healthcare challenges worldwide, and expanding access to minimally invasive treatment options is increasingly important," said Prof. Perretta. "Technologies that simplify procedural execution and reduce technical complexity have the potential to support broader adoption of ESG across different physician specialties. My initial experience with EndoZip was promising, and I look forward to further evaluating its role in clinical practice."

Endoscopic Sleeve Gastroplasty has emerged as a minimally invasive option for patients seeking meaningful weight loss without surgery. However, adoption has historically been concentrated among a relatively small number of highly experienced endoscopists due to the technical complexity associated with conventional endoscopic suturing systems.

"One of our core beliefs has always been that automation can help unlock the full potential of ESG by making the procedure more accessible to a broader range of physicians," said Lloyd Diamond, CEO of Nitinotes. "The first cases in France, performed under Prof. Perretta's leadership at IHU Strasbourg, are particularly meaningful because they demonstrate interest not only among advanced endoscopists, but also among leading bariatric and foregut surgeons, supporting our belief that automation can help expand ESG adoption across a broader physician base."

EndoZip is an automated endoluminal suturing system designed to simplify tissue approximation during endoscopic procedures for the treatment of obesity. By automating key suturing steps, the system is intended to reduce technical complexity and support a more standardized approach to Endoscopic Sleeve Gastroplasty (ESG).

The first commercial cases in France follow recent EndoZip procedures in Italy and Spain, reflecting continued commercial momentum and growing physician adoption following CE Mark approval.

EndoZip is CE marked in Europe and is currently limited to investigational use in the United States.

About Nitinotes

Nitinotes is a privately held medical device company pioneering automated endoluminal suturing technologies for the treatment of obesity. The company's flagship system, EndoZip™, is a fully automated ESG platform designed to support a standardized approach to endoluminal suturing. EndoZip™ recently received CE Mark approval, authorizing commercial use in the European Union and other CE Mark–accepting markets.

For more information, visit https://nitinotesurgical.com.

Media Contact: Offer Nonhoff, Chief Financial Officer, offer@nitinotesurgical.com.

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.