HONG KONG and SHANGHAI, June 28, 2026 /PRNewswire/ -- Ping An Insurance (Group) Company of China, Ltd. ("Ping An", the "Company" or the "Group"; HKEX: 2318; SSE: 601318) ranked No. 26 on Forbes' 2026 Global 2000 list, rising one place from 2025.

Among the 113 global insurance companies on the list, Ping An rose to No. 2 worldwide and retained its position as the top-ranked insurer in China.

The Forbes Global 2000 is an annual ranking of the world's largest publicly listed companies, based on four key metrics: revenue, profit, assets, and market value. It is widely regarded as one of the most influential corporate rankings globally. According to Forbes, companies worldwide have continued to demonstrate strong resilience amid a complex economic environment, while emerging technologies such as artificial intelligence are driving ongoing industrial transformation and enhancing corporate value.

The 2026 list includes 340 Chinese companies. The top six Chinese companies are Industrial and Commercial Bank of China, China Construction Bank, Agricultural Bank of China, Bank of China, PetroChina, and Ping An. During the evaluation period, Ping An reported revenue of USD 158.13 billion, profit of USD 18.74 billion, assets of USD 1.99 trillion, and a market value of USD 144.4 billion.

Ping An stated that it will continue to deepen its technology-driven "integrated finance + health and senior care" dual-pronged strategy, further advancing upgrades across products, services, and customer experience. The Company is committed to translating each customer's needs into tangible, perceptible service scenarios, fostering a trusted and high-quality lifestyle. Ping An will continue to create value through services and safeguard peace of mind with professionalism, delivering long-term, stable value returns to customers, employees, shareholders, and society.

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About Ping An Insurance (Group) Company of China, Ltd.

Ping An Insurance (Group) Company of China, Ltd. (HKEX:2318 / 82318; SSE:601318) is one of the largest financial services companies in the world. It strives to become a world-leading provider of integrated finance, health and senior care services. Under the technology-enabled "integrated finance + health and senior care" dual-pronged strategy, the Group provides professional "financial advisory, family doctor, and senior care concierge" services to its over 250 million retail customers. Ping An advances intelligent digital transformation and employs technologies to improve financial businesses' quality and efficiency and enhance risk management. The Group is listed on the stock exchanges in Hong Kong and Shanghai. As of the end of December 2025, Ping An had more than RMB13 trillion in total assets. The Group ranked 26th in the Forbes Global 2000 list in 2026, 47th in the Fortune Global 500 list in 2025, and ranked AAA in MSCI ESG Ratings in 2025.

For more information, please visit the www.group.pingan.com and follow our LinkedIn page - PING AN.

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.