LONDON, May 19, 2026 /PRNewswire/ -- Queen Mary University of London (QMUL) and deep-tech company MCatalysis, Inc. have been awarded a strategic grant through the EPSRC and Defra Research to Advance UK Recycling Capabilities programme. The joint initiative, "Microwave-Catalytic Upcycling of Medical Waste: A Decentralised Solution for Resource Recovery in Healthcare," will pioneer a decentralized, modular approach to managing hazardous and complex healthcare waste streams.

Regulated medical waste typically comprises 10% of facility waste by volume but 50% of cost. By processing clinical plastic waste into valuable chemicals and fuels onsite, MCatalysis targets a 95% reduction in waste volume and 80% reduction in cost. Currently, the healthcare sector relies heavily on carbon-intensive incineration, contributing ~5% of global emissions; more than either the airline or maritime industries at 3%, each.
"This new funding is a critical catalyst for translating laboratory innovation into real-world impact," said Prof. Michael Jie, Principal Investigator and Chief Technology Officer at MCatalysis. "Medical waste is notoriously difficult to recycle due to contamination. By utilizing highly targeted microwave catalysis, we can break down these challenging polymers efficiently, setting a new standard for resource recovery in the UK."
"Incinerating medical waste is a 20th-century approach to a 21st-century problem," said Dr. Michael D. Irwin, CEO of MCatalysis, Inc. "We are advancing a decentralized model that places our MCatalysis platform at the source. This fundamentally rethinks resource utilization and turns an environmental liability into a secure supply of high-value chemical feedstocks and fuels."
Highlighting the national significance of the initiative, Dr Kedar Pandya, Executive Director for Strategy at EPSRC, said:
"This investment reflects our commitment to building a cleaner, more sustainable UK economy. By funding ambitious, collaborative and impactful research into recycling technologies, we are helping to tackle some of the most complex challenges in our waste system, from collection through to currently hard-to-recycle material recovery. The research being undertaken, jointly funded by EPSRC and Defra, will support the long-term transition to a circular economy and create the conditions for genuine economic and environmental benefit for the UK."
The project comprises a prestigious consortium led by QMUL in collaboration with Barts Health NHS Trust, Cardiff University, and Imperial College London. The R&D will be driven out of Prof. Jie's labs at QMUL in close collaboration with MCatalysis. Pilot-scale validation will occur at MCatalysis's existing commercialization R&D facility at Axel'One in Lyon, France.
About MCatalysis, Inc.
MCatalysis, Inc. is a deep-tech company focused on industrial electrification and the circular economy, converting waste carbon into high-value chemicals, SAF, and e-fuels. It has operations in Dallas, London, and Lyon.
About Queen Mary University of London
QMUL is a leading research-intensive university committed to addressing global challenges through innovation and sustainable chemistry.
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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.
Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.
Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.
Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.