CHANGZHOU, China, 29. September 2026 /PRNewswire/ -- Segway Powersports empfing vom 14. bis 19. September 14 Medienvertreter und Influencer aus Kanada, Chile, Peru, Panama, Brasilien und Argentinien zur SEGWAY POWERSPORTS CHINA TOUR-2026 LATAM & CANADA EDITION, einem intensiven Programm, das Einblicke hinter die Kulissen der Fertigung mit einem umfassenden Offroad-Fahrerlebnis verband.

Das Programm begann im Produktionswerk von Segway Powersports in Changzhou, China, wo die Teilnehmer einen Einblick in die Produktion, die Montage, die Fahrzeugtests und die Endkontrolle erhielten. Der Besuch bot einen detaillierten Einblick in die Fertigungsprozesse, Qualitätskontrollen und Rückverfolgbarkeitsmaßnahmen hinter den Fahrzeugen von Segway Powersports.

Anschließend ging es weiter nach Keping im Kreis Aksu in Xinjiang, wo die Teilnehmer die gesamte Produktpalette von Segway Powersports über Wüsten Gelände, Schotterabschnitte und Wasserüberquerungen testeten. Durch das Fahren verschiedener Modelle unter unterschiedlichen Bedingungen konnten sie Kraftentfaltung, Handling, Geländegängigkeit und Komfort hautnah erleben – und so das, was sie am Fließband gesehen hatten, mit der tatsächlichen Leistung der Fahrzeuge in realen Umgebungen in Verbindung bringen.

Über den Werksbesuch und das Fahrerlebnis hinaus ermöglichte das Programm einen gegenseitigen Austausch zwischen Segway Powersports und seinen internationalen Gästen. Die Teilnehmer tauschten sich direkt mit den Marketing-, Produkt-, F&E- und Kundendienstteams der Marke über lokale Fahrbedingungen, Nutzererwartungen und Produktanforderungen aus und brachten dabei Erkenntnisse aus sechs Märkten in die Diskussion ein.

„Zu sehen, wie ein Fahrzeug gebaut wird, ist eine Sache; es im realen Gelände zu erleben, ist eine andere", sagte Ethan Zhang, Vizepräsident für Marketing und Vertrieb bei Segway Powersports. „Indem wir diese Erfahrungen zusammenführen, möchten wir, dass Medienvertreter und Influencer unsere Produkte umfassender verstehen. Gleichzeitig helfen uns ihre lokalen Perspektiven dabei, besser zu verstehen, was Fahrer in verschiedenen Märkten wirklich brauchen."

Segway Powersports plant, ähnliche Programme auf weitere Märkte auszuweiten, um die Beziehungen zu Medienvertretern und Content-Erstellern zu stärken und gleichzeitig Perspektiven aus der Praxis in die laufende Produkt- und Dienstleistungsentwicklung einzubringen.

Informationen zu Segway Powersports

Segway ist ein weltweit führendes Unternehmen in den Bereichen Mikromobilität, Powersports und Consumer Robotics und steht für innovative, nutzerorientierte Produkte. Segway Powersports konzentriert sich speziell auf die Entwicklung und Herstellung von Powersport-Fahrzeugen der nächsten Generation, einschließlich All-Terrain-Fahrzeugen (ATVs) und Side-by-Side-Fahrzeugen (SxS) für Nutz- und Sportanwendungen. Als Hightech-Unternehmen integriert Segway Powersports eine überlegene Lieferkette mit eigenen Fertigungskapazitäten und verwaltet den gesamten Lebenszyklus seiner Produkte von der Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zu Vertrieb und Kundendienst.

Weitere Informationen finden Sie auf https://powersports.segway.com

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.