BERLIN, 30. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Die Nachfrage nach individualisierter und industrietauglicher Metallgravur wächst in ganz Deutschland weiter, da Hersteller, Schmuckbetriebe, Automobilzulieferer und Fertigungsbetriebe nach schnelleren und präziseren Markierlösungen suchen. Da Unternehmen zunehmend mehr als einfache schwarze Markierungen benötigen, wächst das Interesse an Faserlasersystemen, die mehr Flexibilität, Geschwindigkeit und Effizienz in der Produktion bieten.

Monports GT Autofokus Faserlaser Serie umfasst die Modelle GT Split (30 W und 50 W) sowie GT MOPA (30 W, 60 W, 80 W, 100 W und 200 W Split MOPA), sodass Anwender ein System entsprechend ihren Anwendungen und Produktionsanforderungen auswählen können.

Gemeinsame Vorteile der gesamten GT Faserlaser Serie

Sowohl die GT- als auch die GT-MOPA-Faserlasermaschinen zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:

• Autofokus für eine schnellere Einrichtung und gleichbleibende Gravurgenauigkeit.
• 3D-Tiefgravur mit deutlichen Relief- und Tiefenstrukturen.
• Kontaktlose Rostentfernung mit Laser ohne Chemikalien.
• Schneiden dünner Metalle bis zu 3 mm (Modelle mit höherer Leistung).
• Hohe Gravurgeschwindigkeiten von bis zu 22 000 mm/s für mehr Produktivität.

GT-Split-Faserlaser vs. GT-MOPA-Faserlaser: Was ist der Unterschied?

Die Faserlasermaschinen GT Split (30 W und 50 W) wurden für Unternehmen entwickelt, die zuverlässige Metallmarkierungen mit hoher Geschwindigkeit benötigen. Sie eignen sich ideal für:

• Logos, Seriennummern, QR-Codes und industrielle Kennzeichnung.
• Tiefgravur auf Metall.
• Regelmäßige Produktion mit hervorragender Geschwindigkeit und einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Faserlasermaschinen GT MOPA bieten zusätzlich eine einstellbare Pulsdauer und Pulsfrequenz, wodurch Anwender die Laserleistung gezielter steuern können. Dies bietet mehrere Vorteile:

• Farbgravur auf Edelstahl mit lebendigen, gleichbleibenden Ergebnissen.
• Sauberere Schwarzmarkierungen auf eloxiertem Aluminium.
• Geringere Wärmeeinwirkung bei empfindlichen Materialien und feineren Details.
• Präzisere Tiefgravur mit verbesserter Kantenqualität.
• Mehr Vielseitigkeit für Schmuck, personalisierte Geschenke, Medizinprodukte, hochwertige Konsumgüter und Industriekomponenten.

Für Kunden bedeutet dies, dass eine einzige Maschine sowohl für die industrielle Standardmarkierung als auch für anspruchsvolle dekorative Anwendungen eingesetzt werden kann, wodurch sich der Bedarf an mehreren Lasersystemen verringert.

MOPA-Modelle mit höherer Leistung steigern zudem die Produktivität. Ausgehend vom 30-W-MOPA-Basismodell steigt die Gravurgeschwindigkeit auf das 2-Fache (60 W), das 3,5-Fache (80 W), das 5-Fache (100 W) und das 8-Fache (200 W Split MOPA), wodurch sich die Modelle hervorragend für anspruchsvolle Produktionsumgebungen eignen.

Monports GT-Autofokus-Serie kann über die offizielle Website von Monport bestellt werden.

Informationen zu Monport Laser

Monport Laser entwickelt professionelle CO₂-Lasergravierer, Faserlasergravierer und UV-Lasergravierer für Kreative, Unternehmen und industrielle Anwender. Das Unternehmen legt den Schwerpunkt auf zuverlässige, leistungsstarke Laserlösungen, die Präzision, Produktivität und Effizienz steigern.

Monport Laser

E-Mail-Kontakt:  support@monportlaser.de

Website:  https://www.monportlaser.de/

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.