MÜNCHEN, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- XGRIDS, das Unternehmen für räumliche Intelligenz, hat heute den Lixel L3 vorgestellt, seinen hochpräzisen Flaggschiff-Raumscanner mit einer validierten relativen Genauigkeit von 5 mm, die in einem dokumentierten Test anhand gemessener Referenzwerte nachgewiesen wurde.

Der L3 vereint einen hochpräzisen LiDAR, ein Echtfarben-Bildverarbeitungssystem, ein integriertes RTK-System und ein eingebautes Display in einem System und vereint so Geometrie, Farbe, Positionierung und Datenausgabe in einem einzigen Erfassungsworkflow. Die erfassten Daten können lokal verarbeitet und in 3D-Ausgaben für nachgelagerte Anwendungen umgewandelt werden. Dabei erfasst der L3 in der Regel etwa 100 Quadratmeter in 10 Minuten und liefert dabei hochpräzise Daten sowie fotorealistische 3D-Modelle, wodurch er sich besonders gut für große, komplexe Standorte eignet.

Geprüfte Genauigkeit von 5 mm

Der Lixel L3 erreicht eine relative Genauigkeit von 5 mm und eine absolute Echtzeitgenauigkeit von ca. 2,5 cm. Sein integriertes SLAM-System sorgt während des gesamten Scans für Stabilität, während die bildgestützte Lokalisierung in Echtzeit und die Nivellierungsoptimierung dazu beitragen, die kumulierte Abweichung bei längeren Scansitzungen zu kontrollieren.  

„Eine relative Genauigkeit von 5 mm ist nur dann von Bedeutung, wenn sie sich in der Praxis bewährt und die Daten direkt in BIM übernommen werden können", sagte Sunny Liao, Leiter des internationalen Vertriebs und Marketings bei XGRIDS. „Kunden können die Daten lokal erfassen, verarbeiten und exportieren, und die Daten sind sofort für den Workflow bereit."

Fotorealistische räumliche Erfassung

Das L3 kombiniert hochpräzise räumliche Erfassung mit einem 1/1,3-Zoll-CMOS-4K-HDR-Bildgebungssystem und erfasst so neben präziser Geometrie auch Farb- und Oberflächendetails. Aus einem einzigen Scan erzeugt L3 eine Echtfarben-Punktwolke, ein detailliertes Gittermodell und fotorealistische 3DGS-Modelle. Während 3DGS zunehmend in die Mainstream-Produktion Einzug hält – was sich unter anderem daran zeigt, dass Autodesk die Unterstützung für 3DGS in 3ds Max eingeführt hat und Trimble es in SketchUp integriert hat –, gehört das proprietäre LCC2-Format von XGRIDS zu den ersten 3DGS-Formaten, die von etablierten Softwareplattformen unterstützt werden, und bringt fotorealistische physische Objekte direkt in die Arbeitsabläufe der AEC-Branche, der Film- und Unterhaltungsindustrie sowie der virtuellen Produktion ein.

Entwickelt für Außendienstteams

Das für den Außendiensteinsatz konzipierte L3 verfügt über ein 4,3-Zoll-Display zur Anzeige von Scan-Status, Flugbahn und Erfassungsbereich. Die Kartenfusion richtet mehrere Scans ohne voreingestellte Kontrollpunkte aus, während die Datenschutzfunktion Gesichter und Kennzeichen unkenntlich machen kann.

Das XGRIDS Lixel L3 vereint Präzision und Fotorealismus auf einem neuen Niveau und setzt damit neue Maßstäbe dafür, wie physische Umgebungen erfasst, rekonstruiert und genutzt werden. Da 3DGS zunehmend in die Mainstream-Produktion Einzug hält und räumliche Daten zu einer grundlegenden Ebene für digitale Erlebnisse werden, baut XGRIDS die Infrastruktur auf, die die physische Realität mit der digitalen Welt verbindet.

KONTAKT:

Nicole Nian

nicole.nian@xgrids.com

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.