LONDON, May 13, 2026 /PRNewswire/ -- Aztec Group, a premium provider of private markets services, today announced the appointment of Benjamin Lucas as Chief Executive Officer. 

Benjamin joins Aztec Group from Amundi Technology, where he served as Chief Executive Officer, leading a global financial technology platform serving investment and wealth management clients. Prior to Amundi Technology he held senior leadership roles at EY and KPMG, where he was UK Head of Asset Management and Global Head of Asset Management Consulting.

Benjamin will join Aztec Group on 1 July and succeeds Sean Hagerty, who has led the Group as Interim Chief Executive Officer since October 2025 and will return to his role as Chair of the Aztec Group Board.

"Aztec's success has always been driven by its remarkable people and a strong sense of partnership and cultural alignment with its clients," said Sean Hagerty, Chair of the Aztec Group Board. "Ben shares our culture and client focused mindset. He also brings deep commercial and technology expertise, a track record of leading complex global businesses and a growth mentality that aligns with both our client proposition and our ambition for the future. As we accelerate our technology investment to drive scale and service quality, Ben is exceptionally well placed to lead Aztec forward."

As it enters its next chapter, Benjamin will lead Aztec Group's more than 2,200 people across the UK, U.S., Luxembourg, Ireland and the Channel Islands to deliver high-quality client outcomes through a people-led, technology‑enabled service model. 

"Aztec has built something genuinely rare – a culture where deep specialist expertise, long-term client partnerships and a serious technology ambition sit together naturally," said Benjamin Lucas, incoming Chief Executive Officer of Aztec Group. "That combination matters more than ever as private markets grow in scale and complexity. My focus will be on strengthening that foundation: applying advanced technology alongside the human expertise and judgment our clients rely on to deliver an increasingly sophisticated service. I look forward to working with our talented teams to build on Aztec's success, established over more than 25 years by its founder, Edward Moore, and to deliver outstanding outcomes for our clients." 

Benjamin's appointment, alongside other recent senior hires, reflects both the momentum and scale of Aztec's progress and the ambition of its next phase of growth, as the firm continues to strengthen its position as a premium long-term partner to private markets clients globally. 

About Aztec Group

Established in 2001, Aztec Group is a global, premium provider of private market services. Employing more than 2,200 people across the UK, U.S., Luxembourg, Ireland and the Channel Islands, the Group specialises in alternative investments, administering more than €750 billion in assets, 450 funds and 4,500 entities for a range of clients across major asset classes including Private Equity, Fund of Funds, Real Assets and Private Credit. 

Media contact

Miranda Ward – Corporate Affairs Director, miranda.ward@aztecgroup.co.uk

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.