BERLIN, 1. Juni 2026 /PRNewswire/ -- ENGWE, eine weltweit tätige Marke für Elektromobilität, gab heute die Markteinführung des Y700ABEin Deutschland bekannt, eines auf Pendler ausgerichteten E-Scooters, der für vorschriftsmäßige Fortbewegung im Stadtverkehr und alltagstaugliche Mobilität mit großer Reichweite konzipiert ist. Das Y700ABE wird zu einem Einführungspreis von 599 € (ursprünglich 699 €) angeboten, verbunden mit zeitlich begrenzten Vorteilen wie Frühkaufprämien und einer Versicherungsrückerstattung für die ersten 50 Kunden.

Der Y700ABE ist gemäß den deutschen ABE-Vorschriften zertifiziert und für den legalen Straßenverkehr konzipiert, wobei er wichtige Anforderungen des städtischen Pendlerverkehrs wie Effizienz, Komfort und Fahrstabilität erfüllt. Das Modell wird von einem 48-V-Batteriesystem angetrieben und bietet eine Reichweite von bis zu 85 km im Praxiseinsatz pro Ladung, sodass ein mehrtägiger Pendelverkehr ohne häufiges Aufladen möglich ist. Ein Doppelfederungssystem sorgt für mehr Fahrkomfort auf unebenen Straßen in der Stadt, während eine stabile Rahmenkonstruktion und ein reaktionsschnelles Bremssystem die Sicherheit und Kontrolle bei den täglichen Fahrten erhöhen.

Der Y700ABE verfügt zudem über NFC und eine schlüssellose Entriegelung per Smartphone oder Karte über Bluetooth, was für zusätzlichen Komfort sorgt. Sein leistungsstarker 500-W-Motor ermöglicht eine Steigfähigkeit von bis zu 20° und eignet sich somit für unterschiedliches städtisches Gelände.

Hauptmerkmale

• Bis zu 85 km reale Reichweite
• ABE-zertifiziert für Deutschland
• Duales Federungssystem
• NFC & Bluetooth Smart Unlocking
• 500 W Motor mit bis zu 20° Steigfähigkeit
• 140 mm Scheibenbremssystem

Deutschland ist einer der wichtigsten europäischen Märkte für ENGWE, wo das Unternehmen seine regionalen Aktivitäten durch die Teilnahme an Fachmessen, lokalisierte Marketingmaßnahmen sowie Kooperationen mit Medien- und Mobilitätsplattformen kontinuierlich ausgebaut hat. ENGWE hat an bedeutenden europäischen Veranstaltungen im Bereich Radsport und urbane Mobilität teilgenommen, darunter die Eurobike. Das Klapp-E-Bike ZIP, das für den Stadtverkehr und eine bequeme Aufbewahrung konzipiert wurde, hat auf dem deutschen Markt großen Anklang gefunden, während das L20 3.0 Pro für sein Produktdesign mit dem iF Design Award ausgezeichnet wurde

Nach Angaben des Unternehmens wird sich die künftige Entwicklung auf Produkte konzentrieren, die den lokalen Vorschriften und den Anforderungen der urbanen Mobilität entsprechen, wobei weiterhin in lokalisierte Dienstleistungen in ganz Deutschland und Europa investiert wird.

Informationen zu ENGWE

ENGWE ist eine 2014 gegründete globale Marke für Elektromobilität, die sich auf E-Bikes und E-Scooter für den städtischen Pendelverkehr und die Freizeitnutzung spezialisiert hat. Das Unternehmen bedient über 5 Millionen Fahrgäste in mehr als 40 Ländern und Regionen. Dank eigener Forschungs- und Entwicklungsabteilung sowie integrierter Fertigungskapazitäten steuert ENGWE den gesamten Prozess von der Produktentwicklung bis zum weltweiten Vertrieb. Das Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, praktische und zuverlässige Mobilitätslösungen für den täglichen Stadtverkehr anzubieten.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website von ENGWE.

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Im Insolvenzkomplex rund um den einstigen Signa-Konzern steht Firmengründer René Benko vor einem weiteren Strafverfahren. Die österreichische Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft (WKStA) hat beim Landesgericht Innsbruck erneut Anklage wegen schweren Betrugs und Schädigung von Gläubigerinteressen (betrügerischer Krida) eingebracht. Der 49‑jährige Investor befindet sich seit Januar 2025 in Untersuchungshaft. Die neue Anklage ist nicht rechtskräftig, es gilt die Unschuldsvermutung, Benko bestreitet sämtliche Vorwürfe.

Kern des aktuellen Verfahrens ist eine Garantieerklärung gegenüber einem Investor beziehungsweise den Vertretern einer Privatstiftung, hinter der nach Medienangaben der frühere Strabag‑Chef Hans-Peter Haselsteiner stehen dürfte. Nach Darstellung der WKStA soll Benko eine „wahrheitswidrige Garantie“ abgegeben und die Stiftung dadurch um rund fünf Millionen Euro geschädigt haben. Konkret sollen die vertretungsbefugten Organe der Stiftung durch die Erklärung dazu veranlasst worden sein, etwa 3,3 Millionen Euro an die Signa Holding zu überweisen und auf die Rückforderung weiterer rund 1,7 Millionen Euro zu verzichten.

Der Garantie zufolge sei der Privatstiftung eine Zahlung von in Summe rund fünf Millionen Euro bis spätestens 30. Juni 2024 zugesichert worden. Diese Rückzahlung sei jedoch ausgeblieben, so die Anklagebehörde. Dadurch soll die Stiftung in Millionenhöhe geschädigt und im Gegenzug die Signa Holding sowie eine weitere Gesellschaft unrechtmäßig bereichert worden sein. Neben dieser angeblichen Falschgarantie wirft die WKStA Benko vor, im Zuge der Signa-Insolvenz sowie seiner persönlichen Insolvenz ein Jagdgewehr im Wert von rund 80.000 Euro vor den Gläubigern verborgen zu haben und damit deren Befriedigung vereitelt zu haben.

Benko war über zwei Jahrzehnte eine der prominentesten Unternehmerfiguren im deutschsprachigen Raum. Mit einem dicht verschachtelten Geflecht aus Immobilien- und Handelsbeteiligungen baute er das Signa-Imperium auf, zu dem zeitweise auch die deutschen Warenhausketten Karstadt und Kaufhof gehörten. Steigende Zinsen, höhere Baukosten und aggressive Zukäufe trugen letztlich zur Insolvenz des Konzerns bei. Im weitläufigen Signa-Komplex wird der ehemalige Milliardär von der WKStA unter anderem wegen Betrugs, Untreue und Bankrotts verdächtigt; weitere Anklagen hält die Behörde für möglich.

Der Investor ist bereits in zwei ähnlichen Verfahren verurteilt worden, beide Urteile sind jedoch noch nicht rechtskräftig. Im Oktober 2025 verhängte ein Gericht eine zweijährige Haftstrafe, im Dezember desselben Jahres folgte wegen Schädigung von Gläubigern eine weitere Verurteilung zu 15 Monaten auf Bewährung sowie eine Geldstrafe. Parallel dazu laufen mehrere Ermittlungsstränge, die auch andere frühere Führungskräfte aus dem Signa-Umfeld betreffen. Die jetzige Anklage erhöht den juristischen Druck auf Benko weiter und dürfte die Aufarbeitung einer der spektakulärsten Unternehmenspleiten im deutschsprachigen Raum zusätzlich in die Länge ziehen.