Der Chery Tiggo 2, ein kompaktes SUV des chinesischen Chery-Konzerns, hat im aktuellen Crashtest des Latin NCAP ein katastrophales Ergebnis erzielt. Das Fahrzeug, das in Lateinamerika, Asien und anderen Schwellenmärkten als preiswertes Einstiegsmodell unterhalb der Tiggo-Reihen 4, 7, 8 und 9 positioniert ist, erhielt null Sterne. Sowohl beim Erwachsenen- als auch beim Kinderschutz erreichte der Wagen eine Wertung von null Prozent.
Besonders kritisch bewertete Latin NCAP die Stabilität der Karosseriestruktur und des Fußraums beim Frontalcrash. Neben einer mangelhaften Brustschutz-Bewertung für den Fahrer und einer Verletzungsgefahr für die Knie durch harte Strukturen hinter dem Armaturenbrett wurde ein Brandrisiko festgestellt. Diese Kombination führte dazu, dass die gesamte Kategorie des Erwachsenenschutzes auf null Punkte begrenzt wurde, wobei die genaue Ursache des Brandrisikos nicht näher erläutert wurde.
Auch der Kinderschutz wurde mit null Prozent bewertet, was auf gravierende Defizite zurückzuführen ist. Während ein Dreijähriger im Frontaltest die volle Punktzahl erreichte, zeigte ein Dreijähriger im Seitencrash eine deutliche Kopfexposition und ein Zehnjähriger hohe Belastungen an Kopf und Hals. Zudem erfüllten die Verankerungen für Kindersitze mehrere Anforderungen des neuen Protokolls nicht, was die Gesamtwertung nach unten zog.
Weitere Schwächen liegen im Bereich der Assistenzsysteme und der Passagiersicherheit im Fond. Dem Tiggo 2 fehlen Funktionen wie eine automatische Notbremsung, Spurhalteassistenten oder Totwinkelwarner vollständig. Im Heckaufprall wurde der Schutz vor Schleudertrauma hinten als schlecht bewertet, da Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer auf den Rücksitzen fehlen und der Schutz kleinerer Erwachsener nicht ausreichend nachgewiesen wurde.
Das Ergebnis ist besonders bemerkenswert, da der Tiggo 2 das erste Fahrzeug ist, das nach dem verschärften Protokoll für 2026 bewertet wurde, welches nun auch zehnjährige Kinder und kleine Erwachsene im Fond berücksichtigt. Obwohl das Fahrzeug serienmäßig mit vier Airbags und ESP ausgestattet ist, fehlten durchgehende Vorhang-Airbags, weshalb ein zusätzlicher Pfahltest gar nicht erst durchgeführt wurde.
In Österreich wird der Chery Tiggo 2 derzeit nicht angeboten, während die Modelle Tiggo 4, 7, 8 und 9 im Programm geführt werden. Das getestete Modell ist 4,20 Meter lang, verfügt über einen 2,56 Meter Radstand und wird mit einem 1,5-Liter-Benziner angetrieben, der entweder mit einer Handschaltung oder einer CVT-Automatik kombiniert ist.
