Die strategische Ausrichtung der Langstreckenflotte von Austrian Airlines (AUA) befindet sich derzeit in einer kritischen Phase. Wie die Fluggesellschaft am Dienstag auf Anfrage bestätigte, wird sie vom deutschen Mutterkonzern Lufthansa vorerst keine neuen Langstreckenflugzeuge des Typs Boeing 777 Dreamliner erhalten. Diese Entscheidung stellt die zukünftige Entwicklung der Langstreckenkapazitäten des Wiener Luftfahrtunternehmens infrage.
Bereits vor einigen Wochen waren erste Anzeichen für diese Entwicklung bekannt geworden. Es herrschte Unsicherheit darüber, ob fünf der insgesamt zwölf geplanten neuen Maschinen tatsächlich nach Wien an die AUA geliefert werden. Die Lieferungen dieser modernen Flugzeuge sind nun vorerst gestoppt, was die Modernisierung der Flotte verzögert.
Hintergrund dieser Entscheidung ist ein gezielter Druck auf die verantwortliche Politik. Die Lufthansa-Gruppe nutzt die zurückgehaltenen Lieferungen als Instrument, um Forderungen zur Senkung der Kosten des Luftfahrtstandorts durchzusetzen. Ziel ist es, die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Wien zu verbessern, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Die Situation verdeutlicht die Abhängigkeit der Tochtergesellschaft von den strategischen Entscheidungen des Mutterkonzerns. Sollten die geforderten Kostensenkungen nicht realisiert werden, bleibt die Zukunft der Langstreckenoperationen der AUA ungewiss. Die Boeing 777 Dreamliner waren als zentrale Säule für das zukünftige Wachstum auf Interkontinentalrouten vorgesehen.
